Un aterrissage en avion de chasse

Atterrir un chasseur rapide à un seul siège ne demande pas grand chose. Un avion de chasse comme le F-16 atterrit à environ 300 km / h (186 mph), une vitesse qui laisse très peu de temps à son pilote pour réagir en cas de problème. Et les choses vont certainement mal. Une vidéo de 2014, qui est devenue virale via le forum de l'aviation de Reddit cette semaine, montre que l'armée de l'air russe Sukhoi Su-35 a atterri lors d'un meeting aérien à Komsomolsk-sur-Amour en Russie. Le Su-35 effectue d'abord un virage serré vers la droite, très près de la piste, avant d'atterrir. Cependant, la force de l'atterrissage fait rebondir l'avion, provoquant une perte de vitesse considérable. L'aile gauche cale et, pendant un moment terrifiant, l'extrémité de l'aile gauche traîne sur le sol avant que le pilote - ou les ordinateurs qui aident à contrôler l'avion - ne parviennent à sauver la situation. Le Su-35 est l'un des avions les plus perfectionnés de l'armée de l'air russe, un chasseur supersonique lourd de plus de 70 pieds de long qui peut peser jusqu'à 35 tonnes en vol. Alimenté par deux moteurs Saturn pouvant fournir jusqu'à 31 000 lb de poussée chacun, c'est un avion volumineux mais très maniable. Ce n'est pas une bonne idée de faire rebondir un jet rapide à l'atterrissage! Les Su-35 se sont révélés très populaires lors des meetings aériens, grâce à la capacité des moteurs à diriger leur poussée à différents angles (en aviation, appelée vectorisation de poussée), ce qui leur permet de voler à des angles presque impossibles. Pour ce qui est de l'atterrissage, l'aérodynamique révolutionnaire ne compte que pour beaucoup. Un pilote qui atterrit à près de 300 km / h doit encore avoir des réflexes rapides pour éviter une catastrophe - soit en essayant de corriger une manœuvre potentiellement désastreuse, soit en cas de retard, en expulsant un avion bientôt condamné. Davantage d'information est disponible sur le site de l'organisateur de ce baptême en avion de chasse.